截至記者發稿，當日鐵礦石價格收報739元/噸，漲0.14%。不過，從周一至今，價格已經從近900元/噸快速下跌，三日跌幅超過17%，目前價格已經和一個月之前相當。

　　在這一輪上漲背後，供需失衡起到了主要的推動作用；而價格下降的背後，供給在近一段時間的恢複也是主要原因。依據公開數據，最新一期中國港口鐵礦石庫存量出現小幅度上漲，一周時間回升了約280萬噸。

　　“對于鐵礦石價格來說，港口庫存數據是一個非常重要的信號，前一段時間連續上漲背後，就是港口庫存持續突破低位。”一位業內人士告訴記者，“近一周，港口庫存回暖，加上下遊鋼企限産等因素疊加，鐵礦石的貿易不如之前火爆，市場失去炒作題材，最終價格出現下降。”

　　值得一提的是，市場對此次鐵礦石價格下降早有預期。6月份，澳大利亞的鐵礦石産量出現恢複，市場預計在一個月之後的到港時間，鐵礦石價格將會出現一定幅度的波動，此次價格下降基本驗證了這一說法。

　　後續市場，七八月份的高溫疊加多雨，導致鋼廠下遊開工率降低，鋼企的開工率也會受到影響。“後續來看，下半年鐵礦石的供給增加會很快，但第三季度鋼企這邊的（需求）可能會略微下跌，鐵礦石價格很有可能會震蕩下跌。”上述人士表示。

　　24日，四大礦山之一巴西淡水河谷發布公告，因今年一月份礦難事件影響的Vargem Grande綜合礦區部分恢複幹法選礦作業。上述決定將使該礦區幹法選礦作業于24小時內部分恢複，這將爲 2019 年帶來大約 500萬噸額外産量，由此將提高巴西混合粉的供應量。

　　“依據淡水河谷公開的數據計算，今年下半年公司的産量，會比今年上半年多出30%。”摩根大通基礎材料研究部主管魏柏修告訴記者，“可以說，南美洲最大的供應危機已經過去了，下半年供應量會比上半年多出很多。”

　　不過，導致此前鐵礦石價格飛漲的原因，還有一部分來自于澳大利亞。受飓風影響，澳洲鐵礦石發貨出現了預期之外的下降，導致中國港口庫存下跌的同時，澳洲鐵礦石港口庫存也出現快速下降。

　　由于澳洲鐵礦石以相對低品爲主，中國鋼企在今年利潤快速下降後，偏向✅更低品位的礦石配比，低品礦的缺貨帶動了鐵礦石價格的整體快速上升。

　　不過，從6月份開始，澳大利亞發貨量同樣也出現上升。依據必和必拓6月底發布的數據，今年6月份公司的鐵礦石發貨量環比增長12%，而全年發貨量將比2019財年多出2%至✅6%。

　　展望下半年，巴西礦的快速補充，高品礦石價格很有可能出現下降，低品礦石也會✅隨之降價。“今年上半年鐵礦石企業的利潤情況非常好，他們有很大的降價空間。”魏柏修說。

　　今年上半年尤其第二季度，中國鋼企的利潤率普遍較低，其中很大一部分原因是來自飛漲的原材料價格。

　　鋼材市場方面，受鋼鐵産能釋放較快影響，鋼材市場呈現供大于求局面，鋼材價格繼續下降。進入7月份，前兩周鋼材價格呈小幅波動走勢，後期難以大幅回升。

　　依據中鋼協的數據，6月末，鋼鐵協會CSPI中國鋼材價格指數爲109.45點，環比下降1.65點，降幅爲1.49%，降幅較上月加大✅0.1個百分點；同比下降6.35點，降幅爲5.48%。從全月情況看，6月份CSPI中國鋼材價格指數平均值爲108.99點，比5月份平均值下降2.94點，降幅爲2.62%。

　　“每年的七八月份都是鋼材的淡季。”魏柏修表示，“疊加上今年持續高溫、南方持續多雨等影響，有了‘淡季更淡’的趨勢。”

　　也是因此，一直到兩周前，中國的鋼材産量一直保持著快速上漲的趨勢，而到上周則出現了些許下降。後續，鋼材産量緩慢下降的趨勢或保持。

　　而上述業內人士告訴記者，今年九十月份北方地區很有可能因更爲嚴格的環保限産因素，導致鋼廠開工✅率繼續下降。不過，因爲很多鋼企將鐵礦石的需求延後，這些需求量將很有可能在第四季度集中釋放。

　　也是✅因此，如果下半年鐵礦石供應量能夠大幅回升的話，鋼企的利潤將會在第三四季度逐步好轉。

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